数据显示，道路照明用电占整个照明用电的30%，随着高速公路网的发展，其用电比例还在扩大，所以道路照明用电的节能将具有巨大意义。

   现在国内外道路照明以高压钠灯为主要光源，占路灯总量的95%以上，其它光源为：金卤灯、陶瓷金卤灯、LED灯、无极灯和荧光灯等，现在国内使用的高压钠灯有一亿多只。

   高压钠灯工作是弧光放电状态，伏—安特星曲线为负斜率，即灯泡电流上升，而灯泡电压却下降。在恒定电源条件下，为了保证灯泡稳定的工作，电路中必须串联一 具有正阻特性的电路元件来平衡这种负阻特性，稳定工作电流，该元件称为镇流器或限流器。目前与高压钠灯配套使用的镇流器99%以上为电感镇流器，其他为电 子镇流器。

    现在国内外以电感镇流器驱动高压钠灯的照明方式中，国内路灯中有60%以上未使用提高功率因数电容器，这使没有电容器的路灯的功率因数都在40%左右。而 欧美各国从开始就制定法令，强制规定所有灯具的功率因素不得少于80%。因此，在电感镇流器内加一个电容是欧美、日本沿习近百年、用以提升各种灯具的功率 因数。现存路灯电感镇流器的自身耗电很大，一只250W钠灯，其电感镇流器本身耗电最高可达50W。

    此外，有研究结果指出，在“中间视觉”条件下，高压钠灯的光通量利用率大大下降，即高压钠灯的有效光效大幅度降低，并且低于金卤灯的有效光效。

    国内外高压钠灯路灯的节能方法有以下几种：提升钠灯供电效率，在现存电感镇流器灯具内加装一个电容，将功率因数提升到80~90%之间，可这种方法不产生 路灯节电效果;提升钠灯节电效率，即降低现存钠灯电感镇流器的自身耗电;随电压波动，路灯工作效率保持稳定;随人流及车流的多少适时调整路灯亮度。

   最新一代光源LED作为节能光源新宠有诸多优点，但目前应用现状还存在不少问题，从整体上看，LED路灯产品的水平、质量参差不齐，产品能效不高，散热问题没有很好处理，光衰很大，没有合理的灯具配光。

   而作为较新一代光源的陶瓷金卤灯，国外已经大量的使用与道路照明，其优越的节能和理想的照明效果得到了广泛的认可。英国政府从2003年开始就鼓励在道路 照明中使用白光光源;韩国首尔从2010年开始实施对道路照明的改造,将高压钠灯全部换成金卤灯(特别是陶瓷金卤灯)。陶瓷金卤灯寿命长、光效高、显色性 非常好，一般显色指数达到80~90以上，光色更白、更柔和，这可靠的保证了在道路照明中的安全性。